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隨著我國汽車保有量的快速增長，我國汽車市場由此進入了一個全新的開展階段。可是，因為我國汽車后市場開展不行標準，競賽規(guī)矩不行健全，修理技能和配件質量疑問頻發(fā)，假冒偽劣配件帶給消費者的維權事情與日俱增，引發(fā)了社會群眾對汽車市場的許多詬病。為深化遵循《國務院關于印發(fā)深化標準化工作改革方案的通知》，非常好的服務于我國汽車后市場集體標準的制修訂作業(yè)，1月18日下午14時，我國汽車修理行業(yè)協(xié)會標準化技術委員會（以下簡稱“標委會”）樹立大會在北京21世紀飯館隆重召開。標委會主任委員張京偉介紹，該會由我國汽車維修行業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽修協(xié)”）辦理，主要擔任同質配件、汽車修理、汽車物流、汽車救援、汽車化工產品、汽車電子商務等汽車后市場集體標準的制修訂工作。

    隨著社會的開展和新技能的不斷出現，汽車后的市場的技能含量逐漸加大�！皹藴驶�工作有利于保證和進步汽車后市場服務質量，有利于進步汽車后市場工業(yè)生態(tài)鏈的建造及推動。特別針對同質配件來說，國標、行標的擬定、修訂和復審，對同質配件進行檢查認證，以及對其標準的宣貫和解說工作都是咱們當前任務的重中之重。這些工作不只能夠標準市場行為、發(fā)起公平競賽、增強經濟效益，推行科學辦理、促進技能進步，有利于更可靠、更經濟地運用新技能、新工藝、新資料開發(fā)新產品，也有利于進步汽車運用水平，下降運用消耗，保證汽車的各項功能，減少汽車的環(huán)境污染�！睒宋瘯�副主任委員兼秘書長劉瑞昕在承受采訪時表明。

   據標委會副主任委員、中汽修協(xié)汽車修理配件工作委員會秘書長魏同偉介紹，所謂同質配件，即為質量適當的配件，即是保證獨立制作商出產的汽車配件，在同一的標準下質量上不低于原廠件。認證流程由標委會來完結，該認證是獨立的、威望的，流程通常包含工廠資歷審核、實驗室資料與功能測驗、合車安裝測驗以及認證資歷保持4個步驟，保證流轉于市場中認證的配件質量合格、表面匹配。具體來說，同質配件應當具有以下要素：

    1.在世界汽車修理市場上，與原廠件相媲美的配件，均被稱為質量適當配件，即同質配件；

    2.質量適當配件的界說，是該配件必須在質量上能夠與新車所運用或曾運用的配件規(guī)范相匹配(質量一致性)；

    3.質量適當配件必須在原料構造上、制作與功能標準上與原廠件質量適當，或者更高。

    魏同偉向記者表明，這次標委會的成立，將參照世界上同質配件的擬定標準參數，加上國內擬定標準的各類參數來擬定我國汽車后市場修理配件的質量標準，估計兩年以內完結規(guī)范擬定。將來，同質配件在我國都需契合這一標準。

    業(yè)界人士向記者表明，汽車后市場的各類零部件有3000多種，現有國標只能掩蓋其間的30%，七成配件沒有統(tǒng)一的質量標準。這讓消費者很難區(qū)別同質配件和偽劣產品的區(qū)別，也讓與原廠質量適當的同質配件難以大規(guī)模推行。即日起，標委會將會著手擬定各類零部件質量規(guī)范，本年將完結常用的碰撞金屬件、易損塑料件等質量標準，估計兩三年以內，質量標準將掩蓋后市場零部件的8成以上，所有在我國出售的同質配件都要契合這些標準請求�，F在，修理企業(yè)能夠經過中汽修協(xié)樹立的同質配件汽服云渠道采購到同質配件。

   “同質配件關于我國汽車后市場具有革命性意義，有助于打破獨占、下降車主成本和進步滿意度�，F在，同質配件標準是汽車后市場業(yè)界重視的焦點，大家一向都很關心一個疑問，那即是同質配件的標準是什么？要知道在工業(yè)時代，標準是系統(tǒng)推動的先決條件�！逼�服云渠道運營方--天津車福網絡科技有限公司履行總裁胡剛先生如是說，“根據同質配件掃碼追溯獨特價值的汽服云渠道是同質配件的第一批發(fā)起者，一起也是堅定的踐行者。這次標委會的樹立，特別在《汽車行業(yè)反壟斷指南​》定見稿出臺以后的大市場環(huán)境下，預示著國家同質配件系統(tǒng)正在加緊落地，將會對擬定同質配件標準以及宣貫做出強有力的支撐，具有標準破冰及市場強心針的兩層重要價值。咱們汽服云渠道也會做好全部支持和大力合作標委會的工作，能夠讓同質配件檢查認證及其他有關輔助工作順利開展，加快汽服云渠道在短時間內加快推行至全國范圍�！�

    記者得悉，標委會剛剛成立，前來問詢的修理廠商及零配件廠商現已川流不息。截止現在，已有近100家有關企業(yè)紛繁請求入駐汽服云渠道，逾60家有關企業(yè)遞交了同質配件訓練請求。由同質配件引領的我國汽車后市場標準化的到來，將迅速改變當前汽車后市場的工業(yè)格式。