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　　2017年3月27日第一專(zhuān)用車(chē)網(wǎng)記者獲悉，近日，在工信部發(fā)布的第294批次申報(bào)車(chē)型公示中，上汽紅巖推出了一款8x4載貨車(chē)底盤(pán)，這款車(chē)最大的亮點(diǎn)就是搭載了科索11l發(fā)動(dòng)機(jī)，可選4種不同功率，最大輸出450馬力。
 

　　回顧去年，科索11l在北京正式發(fā)布，這也讓上汽紅巖憑借科索系列和上柴系列組成的9l、10l、11l、12l及13l重卡發(fā)動(dòng)機(jī)團(tuán)隊(duì)，成為業(yè)內(nèi)整車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋最全的企業(yè)。
 

　　駕駛室方面，可選杰獅、杰卡和金剛等三種不同造型駕駛室，總長(zhǎng)也可以選擇4種不同長(zhǎng)度，分別是11090mm、11390mm、11630mm、11790mm。
 

　　2016年“921”治超風(fēng)暴之后，治超標(biāo)準(zhǔn)對(duì)四軸貨車(chē)有了一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)，大部分總重限定為31噸。上汽紅巖8x4載貨車(chē)最大的亮點(diǎn)在于自重。比如前橋采用3片鋼板彈簧設(shè)計(jì)，而后橋采用的是氣囊懸掛。此外總重方面，該款車(chē)型總質(zhì)量為32噸，整備10噸，可準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量為17噸，該車(chē)既可以做貨車(chē)也可以做拖掛車(chē)。
 

　　動(dòng)力方面，該車(chē)搭載的科索品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11.12升，可選260kw、288kw、318kw和332kw四種功率，相對(duì)應(yīng)的馬力為350hp、390hp、430hp及450hp，能夠滿(mǎn)足不同用戶(hù)對(duì)于動(dòng)力輸出需求。
 

　　該款車(chē)型可作為自卸、載貨車(chē)、危化品、掛車(chē)等底盤(pán)用途。而其他配置方面，配備克諾爾制動(dòng)系統(tǒng)，威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)。
 

　　編后語(yǔ)

 

　　國(guó)內(nèi)8x4載貨車(chē)的馬力大多數(shù)在350馬力左右，目前只有部分品牌推出420以上馬力載貨車(chē)。而科索11l排量450馬力是這款紅巖8x4載貨車(chē)最大的亮點(diǎn)，相信能夠給市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊力。